Onderzoek naar hoge temperatuur kruipfractuur van cilinderbevestigingsbouten van super (super) kritische stoomturbines Xu Hong Zheng Shanhe Mailekarl2 (1. Kijkpunten van apparatuurbewaking en controle van elektriciteitsstationapparatuur van North China Electric Power University), de schade verzameld naar een zekere mate, resulterend in macroscopische leegte of scheuren. De schade wordt gedefinieerd als de uniaxiale testbalk en de holle bout gemaakt door de experimentele nimonische 80a. De experimentele temperatuur is 550 c het teststuk. De uniaxiale teststaven werden getest in groepen van 702.760.801.830 en 862 MPa (U1-U5). De experimentele resultaten worden weergegeven in tabel 1.
Voor de structuur van het boutteststuk is de diameter van de schroef 41 mm, de diameter van het middelste gat is 18 mm en de totale lengte van de bout is 284 mm, beide uiteinden zijn schroefdraad, de diameter van de draad is 52 mm 52 mm is 52 mm , het moermateriaal is 30CrMonIV511. De kruip van de bout wordt geïntroduceerd in de spanningsdrempel SD. In die tijd worden de berekening en experimentele resultaten geanalyseerd.3.1 De bepaling van de parameters van de kruipschadeformule is gebaseerd op de experimentele gegevens. Creepschade formuleparameters, zie tabel 2. Berekende waarden van het Kachanov -model, verbeterde modelberekeningen en experimentele vergelijkingen. Het is te zien dat de berekende waarde van het verbeterde kruipmodel consistent is met het experiment onder elke stress en is meer geschikt voor het beschrijven van Het hele proces van kruip dan het Kachanov -model.
De variatie van kruipstam en schade variabele met tijd onder 702MPa stress voor uniaxiale testbars. De tijd TD komt overeen met de spanningsdrempel en de schade na TD is berekend.
